3月 1, 2025 • インドネシア • by Delilah

インドネシアの国営空港運営会社Angkasa Pura I & II

インドネシアの重要な国営企業(BUMN)であるAngkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）とAngkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）は、インドネシアの空港運営を担い、国内外の航空交通の要として機能しています。元々２つの会社に分かれていましたが、両社は2024年7月1日にPT Angkasa Pura Iと統合し、PT Angkasa Pura Indonesiaとして新たに発足しました。本記事では、インドネシアの社会になくてはならない国営空港運営会社Angkasa Pura I & IIについて詳しく解説します。

Angkasa Puraの会社概要

Angkasa Pura I

PT Angkasa Pura Iは、1962年に設立されたインドネシアの国営企業(BUMN)で、同国中部および東部地域の主要空港の運営・管理を担当していました。本社はジャカルタに位置し、ングラ・ライ国際空港（バリ州）やジュアンダ国際空港（スラバヤ）など15の空港を管轄しています。

会社名： PT Angkasa Pura I (Persero)
創業年： 1964年
本社所在地：ジャカルタ

Angkasa Pura II

PT Angkasa Pura IIは、1984年に設立されたインドネシアの国営企業(BUMN)で、西部地域の主要空港の運営・管理を担当していました。本社はバンテン州タンゲランにあるスカルノ・ハッタ国際空港内に位置し、同空港を含む20の空港を管轄しています。

会社名： PT Angkasa Pura II (Persero)

創業年： 1984年

本社所在地：ジャカルタ

Angkasa Pura I & II

Angkasa Pura I & IIの創業の経緯やストーリー

Angkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）の創業の経緯やストーリー

Angkasa Pura Iは、インドネシア政府の主導により、1962年2月20日に「Perusahaan Negara Angkasa Pura Kemayoran」として設立されました。当初はジャカルタのケマヨラン空港（Kemayoran Airport）の運営を担当していました。その後、1965年に社名を「Perusahaan Negara Angkasa Pura」に変更し、1974年には「Perusahaan Umum Angkasa Pura」として再編されました。 1987年、スカルノ・ハッタ国際空港（Soekarno-Hatta International Airport）の運営を目的として「Perusahaan Umum Angkasa Pura II」が設立されたことに伴い、同社は「Perusahaan Umum Angkasa Pura I」と改称されました。株式会社形態の「PT Angkasa Pura I (Persero)」として再編され、現在に至ります。

Angkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）の創業の経緯やストーリー

Angkasa Pura IIは、ジャカルタの新空港であるスカルノ・ハッタ国際空港の運営を目的として、1984年8月13日に「Perusahaan Umum Pelabuhan Udara Jakarta Cengkareng」として設立されました。その後、1986年5月19日に「Perusahaan Umum Angkasa Pura II」と改称され、1992年3月17日には政府規則第14号/1992に基づき、株式会社形態の「PT Angkasa Pura II (Persero)」として再編されました。

両社の統合と新たな展開

2024年7月1日、Angkasa Pura IとAngkasa Pura IIは統合され、新たに「PT Angkasa Pura Indonesia」として再出発しました。この統合により、同社は世界で5番目に大きな空港運営会社となり、インドネシア国内の37の空港を管理・運営しています。

この統合は、インドネシアの航空インフラのさらなる発展と、国際的な競争力の強化を目指した重要なステップとなっています。今後も、同社は国内外の旅客に高品質なサービスを提供し、インドネシアの経済発展に寄与していくことが期待されています。

Angkasa Pura I & IIの事業内容とサービス内容

インドネシアの主要な空港運営を担っていた国営企業、Angkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）とAngkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）は、それぞれ異なる地域の空港管理と多様なサービスを提供していました。以下に、両社の事業内容とサービス内容を詳しくご紹介します。

Angkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）の事業内容とサービス内容

Angkasa Pura Iは、インドネシア中部および東部地域の空港運営を担当していました。同社は、以下の主要な空港を管理・運営していました：

ングラ・ライ国際空港（デンパサール）
ジュアンダ国際空港（スラバヤ）
スルタン・ハサヌディン国際空港（マカッサル）
スルタン・アジ・ムハマド・スライマン空港（バリクパパン）
フラン・カイシエポ空港（ビアク）
サム・ラトゥランギ国際空港（マナド）
シャムスディン・ノール空港（バンジャルマシン）
アフマド・ヤニ国際空港（スマラン）
アディスチプト国際空港（ジョグジャカルタ）
アディスマルモ国際空港（スラカルタ）
- ロンボク国際空港（マタラム）
パティムラ空港（アンボン）
エル・タリ空港（クパン）

同社の主な事業内容とサービスは以下の通りです：

空港運営・管理：空港施設の維持・管理、航空機の離着陸支援、旅客サービスの提供。
商業施設の運営：空港内の商業スペースの開発・管理。
貨物取扱い：航空貨物の取扱いと関連サービスの提供。
駐車場運営：空港駐車場の管理・運営。
ホテル事業： 2011年には、ジュアンダ国際空港とスルタン・ハサヌディン国際空港にホテルを建設し、宿泊サービスを提供。

Angkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）の事業内容とサービス内容

Angkasa Pura IIは、インドネシア西部地域の空港運営を担当していました。同社は、以下の主要な空港を管理・運営していました：

スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）
ハリム・ペルダナクスマ国際空港（ジャカルタ）
クアラナム国際空港（メダン）
スルタン・マフムッド・バダルディン2世国際空港（パレンバン）
スルタン・シャリフ・カシム2世国際空港（プカンバル）
ミナンカバウ国際空港（パダン）
フセイン・サストラネガラ国際空港（バンドン）
スパディオ空港（ポンティアナック）
ラジャ・ハジ・フィサビリラ国際空港（タンジュンピナン）
スルタン・イスカンダルムダ国際空港（バンダ・アチェ）
スルタン・タハ空港（ジャンビ）
デパティ・アミール空港（パンカルピナン）

同社の主な事業内容とサービスは以下の通りです：

空港運営・管理：空港施設の維持・管理、航空機の離着陸支援、旅客サービスの提供。
商業施設の運営：空港内の商業スペースの開発・管理。
貨物取扱い：航空貨物の取扱いと関連サービスの提供。
駐車場運営：空港駐車場の管理・運営。
デジタルサービスの導入：人材管理システム「HC HELPDESK」など、デジタル技術を活用したサービスの提供。

両社は2024年7月1日に統合され、新たに「PT Angkasa Pura Indonesia」として再編されました。

Angkasa Pura I & IIの主要なマイルストーン

Angkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）の主要なマイルストーン

1962年2月20日：「Perusahaan Negara Angkasa Pura Kemayoran」として設立され、ジャカルタのケマヨラン空港の運営を開始しました。
1965年：社名を「Perusahaan Negara Angkasa Pura」に変更しました。
1974年：「Perusahaan Umum Angkasa Pura」として再編成されました。
1987年：スカルノ・ハッタ国際空港の運営を目的として「Perusahaan Umum Angkasa Pura II」が設立され、同社は「Perusahaan Umum Angkasa Pura I」と改称しました。
1992年3月17日：政府規則第14号/1992に基づき、株式会社形態の「PT Angkasa Pura I (Persero)」として再編成されました。
2011年：ジュアンダ国際空港とスルタン・ハサヌディン国際空港にホテルを建設し、宿泊サービスを提供開始しました。
2024年7月1日： Angkasa Pura IIとの統合により、「PT Angkasa Pura Indonesia」として新たに発足しました。

Angkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）の主要なマイルストーン

1984年8月13日：「Perusahaan Umum Pelabuhan Udara Jakarta Cengkareng」として設立され、ジャカルタの新空港であるスカルノ・ハッタ国際空港の運営を担当しました。
1986年5月19日：社名を「Perusahaan Umum Angkasa Pura II」に変更しました。
1992年3月17日：政府規則第14号/1992に基づき、株式会社形態の「PT Angkasa Pura II (Persero)」として再編成されました。
2017年：スカルノ・ハッタ国際空港のターミナル3の開発と拡張を完了し、年間2,500万人以上の旅客を受け入れる能力を備えました。
2020年：人材管理における技術革新として「Human Capital Helpdesk」を導入し、アジア・パシフィック・スティービー賞で金賞を受賞しました。
2024年7月1日： Angkasa Pura Iとの統合により、「PT Angkasa Pura Indonesia」として新たに発足しました。

これらのマイルストーンを通じて、両社はインドネシアの航空インフラの発展とサービス向上に大きく貢献してきました。特に、2024年の統合により、世界第5位の規模を持つ空港運営会社として、国内外の旅客により質の高いサービスを提供することが期待されています。

Angkasa Pura I & II過去に発生した問題

Angkasa Pura Iの過去の問題

財務上の課題： 2024年9月、Fitch Ratings Indonesiaは、Angkasa Pura Iの国内長期信用格付け『AA(idn)』を取り下げました。これは、同社がAngkasa Pura IIとの統合を経て再編成されたことによるものです。

Angkasa Pura IIの過去の問題

独占禁止法違反： 2018年5月、インドネシアの事業競争監視委員会（KPPU）は、Angkasa Pura IIがクアラナム国際空港における貨物および郵便料金の設定で独占的地位を乱用したとして、同社に対し6億5,000万ルピアの罰金を科しました。
財務上の課題： 2021年、Soekarno-Hatta国際空港の業績はCOVID-19パンデミックの影響で大幅に悪化し、1日あたりの平均乗客数が51,000人に減少、収益は3兆ルピア、純損失は2億4,800万ルピアとなりました。

Angkasa Pura I & IIに対するインドネシアのユーザーの反応

多くの利用者からは、空港施設の清潔さやスタッフの対応の良さが高く評価されています。一方で、ピーク時の混雑や一部施設の老朽化に対する改善要望も寄せられており、これらのフィードバックを基にサービスの向上が図られています。

まとめ

本記事では、インドネシアの重要な国営企業であるAngkasa Pura I（アンカサ・プラ・ワン）とAngkasa Pura II（アンカサ・プラ・ドゥア）の歴史、事業内容、主要なマイルストーン、過去の課題、そしてユーザーからの反応について詳しく解説しました。両社はそれぞれインドネシアの中部・東部および西部地域の主要空港の運営・管理を担当し、国内外の航空交通の要として機能してきました。 2024年7月1日には統合され、新たに「PT Angkasa Pura Indonesia」として発足し、世界第5位の規模を持つ空港運営会社となりました。この統合により、インドネシアの航空インフラのさらなる発展と、国際的な競争力の強化が期待されています。

本記事で使用した単語の解説

Angkasa Pura（アンカサ・プラ）：サンスクリット語で「天空の都市」を意味し、インドネシアの主要な空港運営会社の名称です。
PT（Perseroan Terbatas）：インドネシア語で「有限責任会社」を指す略称です。
Perusahaan Negara：インドネシア語で「国営企業」を意味します。
Perusahaan Umum（Perum）：インドネシア語で「公共企業」を意味し、政府が所有する企業形態の一つです。
スカルノ・ハッタ国際空港：ジャカルタに位置するインドネシア最大の国際空港です。
ングラ・ライ国際空港：バリ島デンパサールに位置する主要な国際空港です。
ジュアンダ国際空港：東ジャワ州スラバヤに位置する国際空港です。
統合：複数の組織や企業が一つにまとまることを指します。
インフラ：社会生活や経済活動の基盤となる施設や設備、例えば交通網や通信網などを指します。

FAQ（よくある質問）

Angkasa Pura IとAngkasa Pura IIはどのような役割を果たしていましたか？
Angkasa Pura Iはインドネシアの中部および東部地域の主要空港の運営・管理を担当し、Angkasa Pura IIは西部地域の主要空港を担当していました。
両社が統合された理由は何ですか？
統合の目的は、インドネシアの航空インフラのさらなる発展と国際的な競争力の強化です。統合により、効率的な運営とサービスの向上が期待されています。
統合後の新会社の名称は何ですか？
統合後、両社は「PT Angkasa Pura Indonesia」として新たに発足しました。
新会社はどれくらいの規模ですか？
「PT Angkasa Pura Indonesia」は、インドネシア国内の37の空港を管理し、世界第5位の規模を持つ空港運営会社となりました。
統合によって利用者への影響はありますか？
統合により、サービスの標準化や効率化が進み、利用者にとってより快適で便利な空港サービスが提供されることが期待されています。